La différence entre le fil galvanisé à chaud et le fil galvanisé à froid

À chaque foisfil galvaniséla production entre dans la haute saison de l'industrie, la route menant à l'usine verra de temps en temps des véhicules de transport de fil et de conteneurs, ainsi que des camions de transport sur courte distance en fil brillant galvanisé, augmentant le taux d'utilisation de la main-d'œuvre dans la campagne environnante, résolvant le problème de l'emploi de la plupart des gens.Le fil galvanisé est divisé en fil galvanisé à chaud et en fil galvanisé à froid. Différence : le fil galvanisé à chaud est dans le placage par immersion liquide de zinc fondu chauffé, la vitesse de production est rapide, le revêtement est épais mais pas uniforme.La couleur foncée, la consommation de zinc et la formation de métal matriciel de la couche d'infiltration, une bonne résistance à la corrosion, la galvanisation à chaud dans un environnement extérieur peuvent être maintenues pendant des décennies.

Galvanisé à froid est dans le réservoir de placage à travers le zinc unidirectionnel actuel plaqué progressivement sur la surface métallique, la vitesse de production est lente, revêtement uniforme, épaisseur mince, généralement seulement 3-15 microns, aspect brillant, mauvaise résistance à la corrosion, généralement quelques mois rouilleront .Comparée à l'électrogalvanisation, la galvanisation à chaud a un coût de production inférieur et un impact moindre sur l'environnement que la galvanoplastie.
Champ d'application du fil chaud : étant donné que le revêtement est plus épais, le galvanisé à chaud a de meilleures performances de protection que le galvanisé électrique, il s'agit donc d'un revêtement protecteur important pour les pièces en acier utilisées dans des conditions de travail difficiles.Les produits galvanisés à chaud dans les équipements chimiques, le traitement du pétrole, l'exploration des océans, la structure métallique, la transmission d'énergie, la construction navale et d'autres industries ont un large éventail d'applications, dans le domaine agricole tel que l'irrigation aux pesticides, les serres et la construction telles que le transport d'eau et de gaz, le fil le boîtier, les échafaudages, les ponts, les garde-corps d'autoroute et d'autres aspects ont été largement utilisés ces dernières années.