La différence entre le fil galvanisé à chaud et le fil galvanisé à froid

Chaquefil galvaniséproduction dans la haute saison de l'industrie, la route vers l'usine verra de temps en temps les véhicules de transport de fils et de conteneurs, ainsi que les camions de transport à courte distance en fil brillant galvanisé, ce qui a conduit au taux d'utilisation de la main-d'œuvre rurale environnante, pour résoudre le problème de l'emploi de la plupart des gens.Le fil galvanisé est divisé en fil galvanisé à chaud et en fil galvanisé à froid, le fil galvanisé à chaud est dans la chaleur du placage par immersion en zinc fondu, la vitesse de production, le revêtement épais mais inégal.

Le fil trempé à chaud est de couleur foncée, consomme plus de zinc, forme une couche d'infiltration avec le métal de base et présente une bonne résistance à la corrosion.La galvanisation à chaud peut être maintenue pendant des décennies dans un environnement extérieur.La galvanisation à froid se fait dans le réservoir de galvanoplastie à travers le zinc unidirectionnel actuel plaqué progressivement sur la surface métallique, la vitesse de production est lente, le revêtement est uniforme, l'épaisseur est fine, généralement seulement 3-15 microns, aspect brillant, mauvaise résistance à la corrosion, généralement quelques mois vont rouiller.Par rapport à l'électrogalvanisation,galvanisation à chauda un coût de production inférieur et moins d’impact sur l’environnement que la galvanoplastie.

Domaine d'application de la galvanisation à chaud : en raison du revêtement plus épais, la galvanisation à chaud a de meilleures performances de protection que la galvanisation électrique, c'est donc un revêtement de protection important pour les pièces en fer et en acier dans un environnement de travail difficile.Les produits galvanisés à chaud sont largement utilisés dans les équipements chimiques, le traitement du pétrole, l'exploration marine, la structure métallique, la transmission de puissance, la construction navale et d'autres industries.Ces dernières années, ils ont été largement utilisés dans les domaines agricoles tels que l'irrigation aux pesticides, les serres et l'industrie de la construction telles que le transport d'eau et de gaz, les gaines métalliques, les échafaudages, les ponts, les garde-corps d'autoroute et d'autres aspects.